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結(jié)構(gòu)分析費(fèi)斯托FESTO帶拉桿氣缸 · 驅(qū)動軸和被動導(dǎo)向軸/重型導(dǎo)軌可布局成并列的或重疊的 被動導(dǎo)向軸 DGC-FA 被動導(dǎo)向軸，不帶附件 6 2 機(jī)械終端位置限制器 YWZ 用于可變的終端位置調(diào)節(jié)，如，幅度調(diào)節(jié) 25

FESTO無桿氣缸 DGC系列選型技巧 機(jī)械耦合氣缸是無桿直線氣缸，其滑臺通過與活塞的機(jī)械耦合進(jìn)行移動。在這種結(jié)構(gòu)中，氣動空間沿縱向打開，由活塞前方或后方的彈性密封帶密封在外部。 這些直線氣缸特別適用于下列情況：活塞桿氣缸需要太多的安裝空間，或所需行程長度大于活塞桿氣缸的行程長度。

德國FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,費(fèi)斯托結(jié)構(gòu)材質(zhì) 因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在內(nèi)有，產(chǎn)品有保證的正規(guī)，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

德國FESTO圓形氣缸,費(fèi)斯托選用須知 FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

概述費(fèi)斯托,FESTO導(dǎo)向桿氣缸效果圖 工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作） 耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力 工作模式 雙作用 R3 高耐腐蝕等級 氣缸所有外表面符合耐腐蝕等級 3，符合 Festo 標(biāo)準(zhǔn) 940070。活塞桿采用耐腐蝕和耐酸的鋼

FESTO型材氣缸應(yīng)用,費(fèi)斯托特點(diǎn)簡介 氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護(hù)干燥多塵介質(zhì) 提高耐化性：用于在化工工況中延長使用壽命，如使用冷卻液的工況。 cA6 金屬密封件(32 ... 63 mm) 氣缸安裝了鍍硬鉻的活塞桿和金屬刮片密封件，刮去活塞桿上粘附的硬顆粒（如，焊渣）。

德國FESTO圓形氣缸,FESTO常用性能 ? 采用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，可按個(gè)別要求配置派生型 ? 派生型眾多，靈活性佳 ? 安裝附件齊全，可用于幾乎每種安裝方式 ? 通過接近開關(guān)，電子式感測位置

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用,FESTO產(chǎn)品功能 型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些無桿氣缸的不同之處體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，

產(chǎn)品介紹FESTO圓形氣缸DSNU系列 所有圓形氣缸的共同點(diǎn)是工作性能優(yōu)異，使用壽命長，安裝快捷方便。該活塞桿氣缸既可提供雙作用和單作用氣缸，也是提供符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸。為了檢測活塞位置，也可以使用套件將氣缸傳感器安裝在缸筒上。