| 品牌 | SMC/日本 | 動(dòng)作方式 | 雙作用 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
介紹SMC帶鎖夾緊氣缸的選型數(shù)據(jù)
還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障
沒(méi)有活塞桿，活塞兩側(cè)受壓面積相
具有同樣的推力，有利于提高定位精度。
強(qiáng)力磁石內(nèi)置型 CLK2P 16.5,19.5 40,50,63
緩沖閥、速度控制閥都不
否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力
特長(zhǎng) 當(dāng)供氣壓力下降或殘
種類 系列/CAD 動(dòng)作方式 速度范圍 (mm) 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)磁石內(nèi)置型 CLK2G
雙作用 12,16.5,19.5 32,40,50,63
技術(shù)數(shù)據(jù)
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 內(nèi)置磁環(huán) | D | 內(nèi)置磁環(huán) |
| 形式 | - | 氣壓式 |
| 安裝形式 | L | 軸向腳座型 |
| 缸徑 | 32 | 缸徑 32mm |
| 通口螺紋的種類 | - | Rc |
| 氣缸行程 | 400 | 400mm |
| 氣缸追記號(hào) | A | 無(wú)防護(hù)套,氣緩沖 |
| 雙行程標(biāo)記 | - | 無(wú)雙行程標(biāo)記 |
| 氣缸行程2 | - | 無(wú)氣缸行程2 |
| 氣缸追記號(hào)2 | - | 無(wú)防護(hù)套,橡膠緩沖 |
| 磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) | K39A | 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 導(dǎo)管接線座式, 帶指示燈, 2線式, 無(wú)導(dǎo)線, 適用電壓：DC24V(DC10~28V) |
| 磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) | - | 2個(gè) 或 無(wú) |
| 磁性開(kāi)關(guān)安裝件 | - | 無(wú) |
| 訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
壓釋放時(shí)，夾緊或非夾緊狀態(tài)
可保持的夾緊氣缸。(單向鎖緊)
伸出缸蓋，提高了作業(yè)性。
實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿
無(wú)桿缸機(jī)械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過(guò)
內(nèi)外密封袋密封，有微漏，并對(duì)環(huán)境要求高
行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸沿行程方向的
則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達(dá)50
裝置設(shè)計(jì)緊湊。而且雙導(dǎo)向型在
回轉(zhuǎn)裝置中采用了導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪，提高了不回轉(zhuǎn)精度。
MY1系列行程可長(zhǎng)達(dá)5m。沒(méi)有活塞桿
帶托架型就帶面板螺母無(wú)銅離子規(guī)格不帶壓力表。
介紹SMC帶鎖夾緊氣缸的選型數(shù)據(jù)
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