安沃馳AVENTICS拉桿氣缸注意事項(xiàng)

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。

橢圓形活塞實(shí)現(xiàn)最佳側(cè)向力分布。與滑塊牢固連接的橢圓形活塞比圓形活塞可以吸收更高的載荷和力矩。這意味著設(shè)計(jì)更緊湊的氣缸可以達(dá)到相同的性能。 

使用可調(diào)行程限制器，可以在整個(gè)行程范圍內(nèi)可變地固定行程長(zhǎng)度和行程位置。使用不同的減震器即可輕松實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，無(wú)需任何特殊工具

GPC系列的特點(diǎn)是高橫向負(fù)載能力和抗旋轉(zhuǎn)性。驅(qū)動(dòng)和引導(dǎo)堅(jiān)固且精確，可以吸收高扭矩和剪切力。

MSC 系列的迷你滑軌設(shè)計(jì)緊湊，只需很少的安裝空間，并能可靠地確保系統(tǒng)所需的動(dòng)力。它們提供最大的剛性，以實(shí)現(xiàn)的力矩和負(fù)載吸收，同時(shí)由于獨(dú)特的阻尼系統(tǒng)，工作時(shí)特別輕柔。三側(cè)通風(fēng)確保了安裝過(guò)程中的極大靈活性，并且通過(guò)可變行程調(diào)節(jié)，可以在各個(gè)尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)不同的行程。

使用 RCM 系列的旋轉(zhuǎn)模塊，幾乎可以實(shí)現(xiàn)所有標(biāo)準(zhǔn)化的旋轉(zhuǎn)和樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該模塊可以直接安裝在迷你滑軌上并配備機(jī)械夾具。

氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

安沃馳AVENTICS拉桿氣缸注意事項(xiàng)